Gestionnaire du cycle de vie et du matériel - Spécialiste en mécanique navale

Ce poste est hybride à Halifax

Gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) - Spécialiste en mécanique navale

Résumé du poste

Thales Canada recherche un gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) - Spécialiste en mécanique navale pour soutenir ses programmes de soutien en service pour les navires non combattants de la Marine royale canadienne.

Le GCVM – Spécialiste en mécanique navale est responsable du soutien technique et de la supervision technique de la propulsion navale, des systèmes de gouverne, des systèmes auxiliaires et d'autres systèmes mécaniques à bord des diverses plateformes de la Marine royale canadienne. Relevant du gestionnaire du soutien opérationnel et travaillant directement avec divers intervenants internes et externes, ce rôle gère diverses activités visant à établir et à maintenir la configuration et l'intention de conception des systèmes auxiliaires et mécaniques des navires, ainsi qu'à gérer tout changement tout au long de leur fin de vie et de leur cession.

Le candidat retenu mettra à profit ses connaissances et son expertise des systèmes et équipements mécaniques navals pour devenir un expert technique et le point de contact principal pour toutes les questions techniques associées aux systèmes qui lui sont assignés. L'objectif principal est de maximiser l'efficacité et l'efficience tout en minimisant le coût du cycle de vie (CCV) associé au soutien de ces systèmes.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou à l'information technique contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada et/ou des règlements américains sur l'administration des exportations (EAR). Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour un tel accès.

Principaux domaines de responsabilité

• Exécuter des fonctions de gestion du cycle de vie et du matériel, y compris l'obsolescence de l'équipement, les problèmes de compatibilité des matériaux, les enquêtes sur les pièces de rechange de substitution, la gestion de la maintenance et la gestion de l'élimination;
• Soutenir et gérer les activités associées à la conception et au contrôle de la configuration des navires, y compris la réalisation d'audits de configuration fonctionnelle et physique, ainsi que la documentation des dérogations et des dérogations;
• Fournir des conseils techniques pour permettre l'utilisation ou l'entretien correct des équipements et/ou systèmes auxiliaires et mécaniques;
• Surveiller les performances des systèmes et des équipements par l'entremise de divers rapports tels que, sans s'y limiter, les rapports de conditions insatisfaisantes (RCI), les défaillances de pré-installation et les enquêtes techniques menées par le client;
• Saisir qu'un niveau approprié de pièces de rechange est maintenu tout au long de la durée de vie des systèmes et équipements; soutenir le processus de catalogage;
• Mener des enquêtes techniques sur les problèmes associés aux systèmes auxiliaires, de propulsion, de gouverne et autres systèmes mécaniques navals, équipements et/ou problèmes logiciels, y compris l'analyse des défaillances et la recommandation de solutions;
• Élaborer et réviser la documentation technique, y compris les spécifications d'équipement, les instructions d'installation et de maintenance, les ordres du jour des essais et des épreuves, ainsi que la documentation et les dessins de modification technique;
• Analyser les exigences associées aux modifications de la base de référence de la configuration, de l'équipement et des logiciels des navires;
• Assurer la liaison avec les FEO, les fournisseurs de services et le personnel des navires pour soutenir l'enquête et la résolution des défauts;
• Préparer des portées de travail documentées, adaptées à la demande de devis auprès de ressources externes telles que les FEO, les fabricants, les fournisseurs, les installations d'essais ou les fournisseurs de services spécialisés; et
• Préparer et gérer les lots de travail et les estimations de coûts pour approbation par le client.

Exigences minimales

• Exigences minimales de scolarité :
  • Diplôme de programme technique de 3 ans (pour les technologues) ou diplôme de programme technique de 2 ans (pour les techniciens) dans un domaine technique de mécanique navale offert par un institut technique reconnu; ou
  • Être certifié technologue ou technicien par un organisme de délivrance de permis provincial, d'État ou fédéral (national) reconnu dans un domaine pertinent ou un organisme certifié; ou
  • Certifié comme l'un des métiers techniques navals suivants des Forces armées canadiennes :
    • Technicien marin RQ-PO1 ou RQ-PO2
    • Ingénieur marin QL 6A ou 7
• Posséder un minimum de 8 ans d'expérience de travail professionnel démontrée dans l'industrie navale, maritime ou extracôtière au cours des 15 dernières années;
• Connaissance approfondie des systèmes auxiliaires marins, y compris, mais sans s'y limiter, la propulsion, les systèmes de gouverne, les eaux noires et grises, le CVC, la réfrigération
• Connaissance pratique de la suite Microsoft Office;
• Familiarisé avec les normes de sécurité;
• Solides compétences en communication (orale et écrite);
• Langue : Anglais (Essentiel).

Qualifications préférées

• Minimum de 10 ans d'expérience en tant que spécialiste technique avec des systèmes mécaniques navals;
• Expérience préalable avec la Marine royale canadienne ou la Garde côtière canadienne;
• Expérience préalable en tant que gestionnaire du matériel du cycle de vie dans le domaine de la mécanique navale;
• Expérience démontrée en gestion de projets;
• Familiarisé avec le système de gestion intégrée des plateformes (IPMS)
• Familiarisé avec le système de gestion et de mise en œuvre de la maintenance du ministère de la Défense nationale (MDN) « DRMIS »;
• Expérience dans la prestation de soutien en service marin des actifs opérationnels; et
• Familiarisé avec les exigences de certification, y compris, mais sans s'y limiter, la société de classification, SOLAS/IMO, IEEE, CSA, le Code des navires de guerre et les règlements du MDN.

Exigences physiques

• Travail de bureau principalement, mais sera tenu de voyager occasionnellement et de travailler dans les chantiers navals et à bord des navires de la Marine
• Peut être tenu d'entreprendre des inspections sur les navires de la Marine, ce qui peut impliquer de se pencher, de se tordre et de travailler en hauteur

Exigences particulières du poste

• Horaire : 40 heures par semaine
• Voyage : Des déplacements nationaux ou internationaux occasionnels peuvent être nécessaires pour soutenir les navires

La fourchette du marché de la rémunération cible totale (TTC) de référence pour ce poste, comprenant le salaire de base annuel et la cible de rémunération variable, se situe entre Total Target Cash (TTC) 95 000 $ et 105 000 $ - 130 000 $ CAD par année.

Cela reflète la façon dont les entreprises d'un secteur et d'une région géographique similaires paient généralement pour des emplois similaires. Cette fourchette aide l'entreprise à prendre des décisions salariales comme un point de données parmi tant d'autres. L'endroit où un poste se situe dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, y compris, mais sans s'y limiter, l'historique du parcours professionnel de l'employé, ses compétences, ses aptitudes et ses performances, ainsi que le budget salarial annuel de l'entreprise, les exigences du programme du client et l'équité interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages sociaux supplémentaires et d'autres types de rémunération, selon des circonstances sans rapport avec le statut d'un demandeur protégé par la loi locale, d'État ou fédérale.

Nous utilisons des outils activés par l'intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la découverte de candidats, la correspondance de curriculum vitae et la planification d'entrevues. Ces outils peuvent aider à filtrer et à évaluer les candidatures et à recommander des correspondances potentielles en fonction des exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et la disposition des candidats, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas de décisions d'embauche en notre nom.

Pourquoi vous joindre à nous?

Dites bonjour et apprenez-en davantage sur le travail chez Thales cliquez ici.

( https://youtu.be/9aMF4NMhEJo )

Thales offre un programme complet d'avantages sociaux pour tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et leurs personnes à charge admissibles, y compris ce qui suit :

• Assurance-maladie complémentaire, dentaire, CUS, vie, accidents corporels, incapacité de courte durée, programme de soins du cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être payés par l'entreprise.

• Régimes d'épargne-retraite (REER, RREDC, CELI) avec une contribution de l'entreprise et une cotisation de correspondance à un RREDC, sans période d'admissibilité.

• Jours fériés payés, jours de vacances et congés de maladie payés.

• Assurance vie, accidents corporels, maladies graves, incapacité de longue durée volontaires.

• Rabais pour employés sur l'habitation, l'automobile et l'abonnement au gym.

Thales est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité et l'inclusivité sur le lieu de travail. Thales s'engage à fournir des adaptations dans toutes les parties du processus d'entrevue. Les candidats sélectionnés pour une entrevue qui ont besoin d'une adaptation sont priés d'en aviser en conséquence lors de l'invitation à une entrevue. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations d'accompagnement fournies seront traitées de manière confidentielle et utilisées uniquement dans le but de fournir une expérience candidat accessible.

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou à l'information technique contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada, du Programme des marchandises contrôlées du Canada, du Programme de sécurité industrielle du Canada, des règlements sur le trafic international d'armes des États-Unis (ITAR) et/ou des règlements sur l'administration des exportations des États-Unis (EAR). Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour un tel accès, y compris l'admissibilité au Programme des marchandises contrôlées du Canada et être en mesure d'obtenir une cote de sécurité Secret de l'OTAN canadienne.